СЗАО “МОГИЛЕВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД” входит в состав ПО "Белорусский автомобильный завод"

СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод"
212601, г.Могилев, Витебский пр-т, 5
e-mail: mogvagonzavod@mail.ru
+ 375 (222) 44-34-15

Производственная мощность завода по производству вагонов в настоящее время составляет 1500 единиц в год, за 2009 г. производственные мощности использовались  на 40 %.

За период 2005 - 2009 года предприятием реализовано 1 861 грузовых вагонов, в том числе 1204 полувагона, 653 вагон-хоппер и 4 вагона-цистерны.

Грузовые вагоны  отгружались в адрес:

Объединение «Белорусская железная дорога», РБ – 991 шт., в том числе 897 полувагонов и 4 цистерны;

РУП «ПО «Беларуськалий», РБ – 623 вагонов-хопперов;

ОАО «ГродноАзот», РБ – 30 вагонов-хопперов;

БМЗ, РБ – 10 полувагонов;

Российская Федерация – 257 полувагонов;

Республика Казахстан – 40 полувагонов.

Анализ структуры бухгалтерского баланса показал, что на 01.10.2009 года структура баланса предприятия является удовлетворительной, значения коэффициентов текущей ликвидности и обеспеченности собственными средствами выше нормативных.

Значение коэффициентов текущей ликвидности и обеспеченности собственными оборотными средствами СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» на 01.10.2009 года свидетельствуют о  платежеспособности предприятия.

Работа предприятия за весь период характеризуется  ростом показателей рентабельности.

Основные фонды предприятия находятся в процессе формирования, предприятие идет по пути создания мощностей по собственному производству вагонов. В структуре основных фондов в настоящий момент максимальный удельный вес занимают машины и оборудование.

Объем производства полувагонов в 2008 году составил 212 единиц, вагонов-хопперов – 141 единицу, за  2009 год 482 грузовых вагона.

Структура производства продукции СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» за  2009 год в стоимостном выражении  40,0% полувагон, 15,9% вагон-хоппер мод.19-9755 , 44,0% вагон-хоппер мод.19-9774, 0,1% прочая продукция .

Планируются  затраты на  приобретение и установку оборудования 50847 млн. руб. и строительно-монтажные  работы 18255 млн.руб. Общие инвестиционные затраты с НДС составляют 82900млн. руб.

Ориентировочная стоимость приобретаемого оборудования составит 50847 млн.руб., в том числе НДС 18 % - 10169 млн.руб.

Техническое дооснащение производства  позволит организовать собственное производство хребтовых балок, рам, боковых и торцевых стен, деталей тормозной системы, крышек люка, других комплектующих изделий, в настоящее время приобретаемых в России и Украине.

Коэффициент загрузки производственных мощностей под планируемую программу выпуска на 2010 год составляет 53,5 %, что позволяет делать выводы о том, что предприятие технически готово к выпуску 700 грузовых вагонов.

Основной стратегической задачей предприятия является осуществление и наращивание импортозамещающего производства грузовых полувагонов, вагонов-хопперов.

Производство грузового подвижного железнодорожного состава позволяет:

- обеспечить Белорусскую железную дорогу и другие предприятия Республики Беларусь полувагонами, а также специализированным подвижным составом для организации перевозок минеральных удобрений отечественного производства;

-развивать производственный и научно-технический потенциал машиностроительной отрасли Республики Беларусь;

-организовывать новые рабочие места;

-снижать производственные издержки, сокращать расход основных и вспомогательных материалов за счет внедрения новых ресурсо- и энергосберегающих технологий;

- создать серьезный задел для укрепления на рынке Республики Беларусь, а также вывода на рынки стран СНГ с возможностью расширения как объемов производства, так и номенклатуры изделий;

- увеличить налоговые поступления в доходную часть государственного бюджета Республики Беларусь.

На 2010 год запланирован темп роста промышленной продукции – 181 % к уровню  2009 года.